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集裝箱房出租——集裝箱模塊房結(jié)構(gòu)

體結(jié)構(gòu)經(jīng)過專業(yè)三位軟件優(yōu)化設(shè)計(jì)，由1.2-6mm不同規(guī)格的鋼板經(jīng)剪切壓型與型材合理搭配焊接組裝而成，箱體表面根據(jù)客戶的個(gè)性化需求噴標(biāo)識(shí)。從制作到用料上都采用了合理的搭配，已達(dá)到在滿足房屋利用的情況下，合理的分配資金。
2010年9月4日，國家《集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程》編制組成立暨第一次工作會(huì)議在集團(tuán)研發(fā)中心召開，標(biāo)志著國家集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程編制工作的全面啟動(dòng)，集裝箱模塊化房屋行業(yè)將進(jìn)入有法可依時(shí)代。
中集集團(tuán)作為集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)與市場(chǎng)的先行者，成為此次規(guī)程編制工作組的重要成員。集團(tuán)有關(guān)產(chǎn)品的研究、生產(chǎn)及銷售單位在會(huì)上對(duì)集裝箱模塊化組合房屋的技術(shù)特點(diǎn)、國內(nèi)外有關(guān)工程建設(shè)情況及成功案例進(jìn)行了介紹和展示。吳發(fā)沛副總裁參加了會(huì)議，表示中集集團(tuán)作為此次規(guī)程編制的重要成員，將對(duì)規(guī)程編制工作給予全力配合與支持；同時(shí)也表達(dá)了中集集團(tuán)作為全球最大的集裝箱生產(chǎn)企業(yè)，希望成為集裝箱模塊化組合房屋產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者的愿望。
《規(guī)程》將成為集裝箱組合房屋進(jìn)入建筑領(lǐng)域的法定認(rèn)可依據(jù)，是推進(jìn)集裝箱組合房屋應(yīng)用和發(fā)展的重要一步。同時(shí)，規(guī)程的編制符合國家可持續(xù)發(fā)展與低碳經(jīng)濟(jì)的技術(shù)政策，適應(yīng)建筑鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化要求，填補(bǔ)了相關(guān)領(lǐng)域的空白。
在使用壽命上：鋼板外壁，耐腐蝕，耐酸性，不生銹不龜裂，使用年限在20年以上，采用空斷熱設(shè)計(jì)，隔音、隔熱性佳。
在配置上：門窗，線路等都配備現(xiàn)國家知名品牌：步陽，海螺等，最優(yōu)質(zhì)的環(huán)保裝修板。
隨著全球出現(xiàn)日益增多的綠色建筑，越來越多的人開始注意用船運(yùn)集裝箱可以作為一個(gè)很好的綠色的替代品。各地?zé)o數(shù)未用的空集裝箱在各個(gè)港口占據(jù)著空間。其中一個(gè)原因是由于昂貴的將空集裝箱運(yùn)回到出發(fā)地的費(fèi)用，大多數(shù)情況下取而代之的是從亞洲購買新的集裝箱會(huì)更加便宜。因此所帶來的嚴(yán)重后果是過多剩余的空集裝箱，它們可作為住宅、辦公室、公寓、學(xué)校、宿舍、工作室、應(yīng)急避難所，或者其他等等。
船運(yùn)集裝箱建筑有許多優(yōu)勢(shì)，其中包括：強(qiáng)度、耐久性、實(shí)用性和低廉的價(jià)格。由于十年間北美工業(yè)產(chǎn)品的稀缺，來自亞洲和歐洲的工業(yè)產(chǎn)品運(yùn)送到北美后，帶來的問題是高額的將集裝箱運(yùn)回的花費(fèi)，使得廉價(jià)的集裝箱剩余過多。然而，人們希望找到一個(gè)新的應(yīng)用方式使得集裝箱得到新的完全的利用。
1987年11月23日，Phillip C. Clark從法律上提出了一個(gè)專利一種將一個(gè)或多個(gè)鋼制船運(yùn)集裝箱改造為建筑的方式。這個(gè)專利于1989年8月8日通過（專利號(hào)4854094）。
2006年，南加州建筑師Peter DeMaria設(shè)計(jì)出美國首個(gè)兩層的船運(yùn)集裝箱住宅，并且該建筑結(jié)構(gòu)通過了嚴(yán)格的國家認(rèn)證建筑規(guī)范。更令人印象深刻的是Lot-Tek的Puma City。該建筑運(yùn)用了豐富且價(jià)格低廉的材料，且擁有高質(zhì)量的設(shè)計(jì)。同樣地，世界上有許多不錯(cuò)的改裝船運(yùn)集裝箱為建筑的例子。
船運(yùn)集裝箱建筑的實(shí)例相對(duì)于傳統(tǒng)建筑材料相比，促進(jìn)了更為注重綠色時(shí)髦概念建筑的設(shè)計(jì)，也似乎給予環(huán)保主義者更明智的選擇。然而，交貨集裝箱的利用也處于下降趨勢(shì)。例如，為了利于海洋運(yùn)輸，在集裝箱表皮常常被涂上很多有害化學(xué)材料，例如鉻酸鹽、含磷涂料或鉛涂料。此外，木地板等材料為了避免生蟲也利用含砷和鉻的化學(xué)品。